その5 ヤマハスタジアム

ヤマハスタジアム  ジュビロ磐田 外観 松本山雅

 

ポイント👀

  • 酸いも甘いも知り尽くしたジュビロ磐田
  • 断崖絶壁を活かした壮大なバックスタンド
  • 2020年3月、御厨駅開業!

栄枯盛衰、天国と地獄を味わった

 

1990年代後半から2000年代初めのジュビロ磐田はとにかく強かった。何しろ獲れるタイトルは全て獲り尽くしたのだから、まさに無敵!

輝かしい黄金期でした。

 

しかし、そんなジュビロの時代にも終わりが訪れました…

栄枯盛衰、徐々に勝てなくなったチームは2013年、ついにJ2に降格。

3度のリーグ優勝を誇り、天皇杯を1度、ナビスコカップを2度、そしてアジア王者にも輝いた、あのジュビロでさえあっけなく降格したのです。

Jリーグの厳しさを痛感した瞬間です。

 

その後、降格したジュビロに待ち受けていたのはJ2の洗礼。慣れないJ2での戦いに、もがき苦しみました。

少し時間はかかりましたが、2016シーズンより再びJ1の舞台に返り咲くことに成功。しかし2019年は再びJ2降格…

このままエレベータークラブに成り下がるのか、はたまたジェフユナイテッド千葉のように沈んだまま浮上することすらできなくなるのか。

2021シーズンは命運をかけた戦いが続きそうです。


クラブエンブレムが堂々とお出迎え

ヤマハスタジアム ジュビロ磐田 松本山雅 練習試合

スタジアム正面入り口に堂々と掲げられたエンブレム。白とサックスブルーの相性の良さも相まって、本当にかっこいいです。

 

併設のジュビロショップもいい味を出しています。

 

壮大なバックスタンド

ヤマハスタジアム バックスタンド ジュビロ磐田 HondaFC 天竜川決戦

ジュビロ磐田 松本山雅 ヤマハスタジアム ジュビロ磐田スタジアム バックスタンド 屋根

ヤマハスタジアム最大の見どころは、惚れ惚れしてしまうほど壮大なバックスタンド。この壁のようなスタンド、実は山の斜面を利用して造られました。

なんということでしょう。地形の凹凸を見事に活かした匠の技です。

 

ヤマハスタジアム ジュビロ磐田 座席 最前列

ピッチレベルから天に向かってのびる姿は、まさに圧巻!

 

ジュビロ磐田 屋根 雨 座席 見え方

ヤマハスタジアム バックスタンド 座席 屋根 雨 見え方

上に登れば登るほど、このバックスタンドの良さを堪能できます。

 

ジュビロ磐田スタジアム ヤマハスタジアム メインスタンド バックスタンド 見え方

ホームゴール裏との接続部分。

かつてここには大型ビジョンがあり、多くの見切り席を生み出す原因となっていましたが、現在はアウェイ側に移動しました。

 

変わらないメインスタンド

ヤマハスタジアム メインスタンド 屋根 座席 ゴール裏 見え方

独特の形状をした屋根が印象的なメインスタンド。

何度か改修を経験しているスタジアムですが、メインスタンドはほとんど変化がありません。すぐ後ろに道路があるため、これ以上の拡張は難しそうです。

 

左右非対称なゴール裏

ジュビロ磐田 ゴール裏 屋根 座席

ホームゴール裏上段は、わずかながら屋根が備わっています。

 

ヤマハスタジアム アウェイ席 屋根 雨 座席

ヤマハスタジアム アウェイ席 ゴール裏 見え方 屋根

アウェイサポーターは2階席からの応援。屋根はありません。

 

ヤマハスタジアム 屋根 ゴール裏 雨 ジュビロ磐田

1階席はネット越しの観戦。黄金期はここがホームサポーター席でした。

 

御厨駅から徒歩20分

JR御厨駅 東海道線新駅 ヤマハスタジアム 最寄り駅

2020年3月に開業したJR東海道線「御厨」駅。読み方は「みくりや」です。

この駅の開業により、鉄道を使ったアクセスが大幅に改善しました。

 

ヤマハスタジアム 最寄り駅 アクセス 御厨駅 ジュビロ磐田

駅周辺は建物がほとんど無いため、広々としています。