ポイント😅

• 使用されないトラック
• 味も素っ気もないスタンド
• ヴェルディの試合は寝っ転がって見れる

ほとんど陸上競技場として機能していません

 

AGFフィールドを配下に置く約50,000人収容の巨大な陸上競技場。その名も「味の素スタジアム」。

2003年3月より味の素によるネーミングライツを開始、日本におけるネーミングライツの先駆けです。

FC東京、東京ヴェルディの試合はもちろん、日本代表戦やラグビー、コンサートなどの大規模イベントでも大活躍。新宿から電車で一本のアクセスの良さもあり、イベントには事欠きません。

 

もっとも、このスタジアムの本職は、あくまで陸上競技場。

ところが、毎週のようにサッカーやラグビーに明け暮れてばかりで、陸上の大会を開催する気配がありません。

そもそもトラックができたのは、スタジアム完成後10年以上も経ってからというのも驚きです。

2013年、国体開催にあわせてようやくトラックを設置したものの、国体が終了してからは全く使用されず…

一体このスタジアムで何がしたいのでしょうか？

なんとも馬鹿げた話です。なぜこんなスタジアムができてしまったのか。

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使わないトラック

スタンド全周が屋根に覆われており、清潔感もあるので快適な観戦が可能です。それだけに、使用実態のない無駄なトラックの存在が残念でなりません。

 

無味乾燥

ぐるりと人工芝に覆われた陸上トラックと、それを囲むグレーのスタンド。あまりにも味気ない、殺風景なスタジアムです。

もう少しカッコつけてもいいのではないでしょうか。

 

暖色系カラーのサポーターが、より美しく目立って見えるスタンドです。

寒色系カラーのホームゴール裏席は、あまり美しくありません。

 

おすすめは2階席

スタジアム観戦ならではの一体感が楽しめる1階席も良いですが、落ち着いて俯瞰的に見たい人には、高さのある2階席がおすすめです。

とは言っても所詮は陸上競技場。ゴール裏席からは距離を感じます。

 

FC東京の足元にも及ばない

Jリーグ創設期の栄光はどこへやら。巨大なスタジアムを持て余し気味な東京ヴェルディ。

川崎から東京への移転は「クラブの悲願」だったらしいのですが、スタジアムは常に閑古鳥が鳴いています。

FC東京との格差は広がるばかりです。

 

飛田給駅構内や周辺は、ほぼFC東京一色。ヴェルディのホーム感はありません。